本发明公开了一种双相汽车钢DP590的单LF工艺低氮控制方法，包括以下步骤：（1）钢水脱硫，顶渣扒净；（2）转炉吹炼时，根据铁水条件优化废钢结构，出钢氧值>900ppm，终点前不允许点吹和过吹；（3）转炉半沸腾出钢，出钢不加含Al合金，加硅铁和低磷锰铁，氩站不喂铝线，实际出钢温度≥1670℃；（4）LF炉进站定氧，根据氧值加铝；（5）LF炉进站测温定氧加首批渣料，降电极升温，加入第二批渣料；升温结束后控制底吹强度进行搅拌，取首样；（6）根据首样补硅铁和锰铁等，Mn按中下限调，控制底吹强度搅拌；（7）终调目标值，搬出温度1570～1580℃，上机浇注。
本发明控制方法节省了RH的工序成本，减少了钢水在钢包内的停留时间，成品[N]≤0.0025%的成品比例达到100%。

沈明钢 亢淑梅 张振山 李响 王爽 朱晓雷

辽宁科技大学

114051 辽宁省鞍山市千山中路185号辽宁科技大学

本发明公开了一种双相汽车钢DP590的单LF工艺低氮控制方法，包括以下步骤：（1）钢水脱硫，顶渣扒净；（2）转炉吹炼时，根据铁水条件优化废钢结构，出钢氧值>900ppm，终点前不允许点吹和过吹；（3）转炉半沸腾出钢，出钢不加含Al合金，加硅铁和低磷锰铁，氩站不喂铝线，实际出钢温度≥1670℃；（4）LF炉进站定氧，根据氧值加铝；（5）LF炉进站测温定氧加首批渣料，降电极升温，加入第二批渣料；升温结束后控制底吹强度进行搅拌，取首样；（6）根据首样补硅铁和锰铁等，Mn按中下限调，控制底吹强度搅拌；（7）终调目标值，搬出温度1570～1580℃，上机浇注。
本发明控制方法节省了RH的工序成本，减少了钢水在钢包内的停留时间，成品[N]≤0.0025%的成品比例达到100%。