本发明提供了一种竹纤维复合材料的制备方法，包括：将竹纤维与聚合物纤维依次进行梳理、铺装和针刺，得到竹纤维复合材料；所述竹纤维的长度为30～150mm，竹纤维的直径为50～250μm。
本发明采用一定长度和直径的竹纤维来制备竹纤维复合材料，该竹纤维软硬适中、力学性能好，既不会太软，导致纤维容易断裂，也不会太硬，导致铺装时无法压实，有利于得到力学性能优异、不易断裂的复合材料；通过梳理使竹纤维和聚合物纤维呈单向排列，有利于提高复合材料的力学性能，防止在大角度、深度模压时发生断裂。
实施例的结果显示，将本发明提供的竹纤维复合材料经模压后制得的汽车内饰部件的静曲强度为45MPa。

唐启恒 郭文静 常亮 高黎

中国林业科学研究院林业新技术研究所

100091 北京市海淀区香山路东小府1号

本发明提供了一种竹纤维复合材料的制备方法，包括：将竹纤维与聚合物纤维依次进行梳理、铺装和针刺，得到竹纤维复合材料；所述竹纤维的长度为30～150mm，竹纤维的直径为50～250μm。
本发明采用一定长度和直径的竹纤维来制备竹纤维复合材料，该竹纤维软硬适中、力学性能好，既不会太软，导致纤维容易断裂，也不会太硬，导致铺装时无法压实，有利于得到力学性能优异、不易断裂的复合材料；通过梳理使竹纤维和聚合物纤维呈单向排列，有利于提高复合材料的力学性能，防止在大角度、深度模压时发生断裂。
实施例的结果显示，将本发明提供的竹纤维复合材料经模压后制得的汽车内饰部件的静曲强度为45MPa。