本发明涉及桥梁工程技术领域，提供了一种悬挂式单轨开口箱型轨道梁，包括两块底板，每一所述底板上具有供走行轮接触的部位，还包括于两块所述底板上分别立设的第一闭口箱型和第二闭口箱型，所述第一闭口箱型与所述第二闭口箱型远离所述底板的端部之间设有第三闭口箱型，所述第一闭口箱型和所述第二闭口箱型均具有供导向轮接触的部位；所述第一闭口箱型、所述第二闭口箱型以及所述第三闭口箱型形成闭环结构。
本发明通过三个闭口箱型组成的轨道梁，且三者形成闭环结构，使得应力流也形成完整闭环，相对于开口截面，该结构的截面抗扭强度大幅提高，约为开口截面的十倍以上，显著降低扭转引起的变形，为提高列车行驶舒适性提供保障。

曾敏 崔旸 林骋 文望青 严爱国 刘阳明 姜文恺 饶少臣 刘诗文 刘欣楠

中铁第四勘察设计院集团有限公司

430063 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号

本发明涉及桥梁工程技术领域，提供了一种悬挂式单轨开口箱型轨道梁，包括两块底板，每一所述底板上具有供走行轮接触的部位，还包括于两块所述底板上分别立设的第一闭口箱型和第二闭口箱型，所述第一闭口箱型与所述第二闭口箱型远离所述底板的端部之间设有第三闭口箱型，所述第一闭口箱型和所述第二闭口箱型均具有供导向轮接触的部位；所述第一闭口箱型、所述第二闭口箱型以及所述第三闭口箱型形成闭环结构。
本发明通过三个闭口箱型组成的轨道梁，且三者形成闭环结构，使得应力流也形成完整闭环，相对于开口截面，该结构的截面抗扭强度大幅提高，约为开口截面的十倍以上，显著降低扭转引起的变形，为提高列车行驶舒适性提供保障。