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专利摘要

本发明公开一种油压式减隔震支座及其使用方法,上板槽设置于下板槽的上方,上板槽的下部以及下板槽的上部均设有凹槽,上板槽的上部以及下板槽的下部均设有预埋钢筋;钢垫体的形状为长方体且设置于减震层的上表面,减震层设置于下板槽上部的凹槽内,钢垫体的上部伸入上板槽的凹槽内并与凹槽的底面接触;上板槽的凹槽内在钢垫体侧面分别设有挡板,每个挡板与上板槽凹槽内壁之间设有用于减震的油压缸,每个挡板与上板槽之间通过位置调节机构连接,所述位置调节机构能够使挡板与钢垫体侧面接触或使挡板与钢垫体侧面之间留有预设距离。
本发明能够控制支座的滞回特性,延长结构的自振周期,提高结构的抗震性能;并且能够用作固定、单向或双向支座。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010109004.9
申请日
2020-02-21
公开日
2021-04-27
公开号
CN111305054B
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

周勇军 王业路 宋一凡 赵煜 孙楠楠

申请人

长安大学

申请人地址

710064 陕西省西安市南二环路中段

专利摘要

本发明公开一种油压式减隔震支座及其使用方法,上板槽设置于下板槽的上方,上板槽的下部以及下板槽的上部均设有凹槽,上板槽的上部以及下板槽的下部均设有预埋钢筋;钢垫体的形状为长方体且设置于减震层的上表面,减震层设置于下板槽上部的凹槽内,钢垫体的上部伸入上板槽的凹槽内并与凹槽的底面接触;上板槽的凹槽内在钢垫体侧面分别设有挡板,每个挡板与上板槽凹槽内壁之间设有用于减震的油压缸,每个挡板与上板槽之间通过位置调节机构连接,所述位置调节机构能够使挡板与钢垫体侧面接触或使挡板与钢垫体侧面之间留有预设距离。
本发明能够控制支座的滞回特性,延长结构的自振周期,提高结构的抗震性能;并且能够用作固定、单向或双向支座。

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