本发明公开了一种道路施工方法，包括平整待施工区域，形成水平的路基；路基上铺设垫层；垫层上铺设沥青层，并趁热压实；再铺设一层熔融状态的乳化沥青，乳化沥青上铺设沥青混合料路面层，并趁热压实；形成路基后，两侧铺设测量滑轨，两道测量滑轨上分别滑动连接有红外激光发射器和接收座；每一层结构施工时，根据每层结构设计的双坡值i%和宽度L，计算出该层结构的中心点虚铺高程H，通过计算得出抬量或挖量。
通过上述设置，对于每一层的控制简单明了，可以降低人工成本和劳动强度，同时提高了工效，减少了机械窝工怠工的情况，而且施工质量也更加能够得到保障，提高了道路的平整度和施工质量。

李鹏 舒良波

武汉交科工程咨询有限公司

430063 湖北省武汉市武汉理工大学（余区）交通学院土木楼

本发明公开了一种道路施工方法，包括平整待施工区域，形成水平的路基；路基上铺设垫层；垫层上铺设沥青层，并趁热压实；再铺设一层熔融状态的乳化沥青，乳化沥青上铺设沥青混合料路面层，并趁热压实；形成路基后，两侧铺设测量滑轨，两道测量滑轨上分别滑动连接有红外激光发射器和接收座；每一层结构施工时，根据每层结构设计的双坡值i%和宽度L，计算出该层结构的中心点虚铺高程H，通过计算得出抬量或挖量。
通过上述设置，对于每一层的控制简单明了，可以降低人工成本和劳动强度，同时提高了工效，减少了机械窝工怠工的情况，而且施工质量也更加能够得到保障，提高了道路的平整度和施工质量。