本发明涉及一种用于索轨高架空轨结构的线型调节与减振结构的布置方法，步骤一：安装拉杆索；在空轨结构两侧各安装一束拉杆索，拉杆索分别位于轨道和主索的结构平面外侧，通过拉杆索实现线型调整；步骤二：安装两根支撑杆及减振器；采取在一束拉杆索上布设若干带有减振器的支撑杆，拉杆索、两根支撑杆以及减振器形成一个竖向和横向维度内的减振装置，实现了减少横向扭振，提高车辆行驶的稳定性；步骤三：增加侧向力增加横向刚度；拉杆索产生的力通过上下两根支撑杆传递，分别给空轨上部结构增加水平向和竖向克服变形的力也即重力刚度作用；两根支撑杆沿水平方向分量用以提高空轨结构水平抗变形能力，两根支撑杆沿竖向分量增加空轨结构整体竖向抗变形能力。

李方元

同济大学

200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及一种用于索轨高架空轨结构的线型调节与减振结构的布置方法，步骤一：安装拉杆索；在空轨结构两侧各安装一束拉杆索，拉杆索分别位于轨道和主索的结构平面外侧，通过拉杆索实现线型调整；步骤二：安装两根支撑杆及减振器；采取在一束拉杆索上布设若干带有减振器的支撑杆，拉杆索、两根支撑杆以及减振器形成一个竖向和横向维度内的减振装置，实现了减少横向扭振，提高车辆行驶的稳定性；步骤三：增加侧向力增加横向刚度；拉杆索产生的力通过上下两根支撑杆传递，分别给空轨上部结构增加水平向和竖向克服变形的力也即重力刚度作用；两根支撑杆沿水平方向分量用以提高空轨结构水平抗变形能力，两根支撑杆沿竖向分量增加空轨结构整体竖向抗变形能力。