本发明涉及铁路隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种穿越活动断层隧道内轨道结构及校正施工方法。
所述结构包括仰拱填充层、垫层、球铰转体支座和底座板；所述垫层设置在仰拱填充层的上方；球铰转体支座为圆柱状，所述球铰转体支座设置在圆形凹槽内；所述底座板设置在所述球铰转体支座上；所述底座板与所述仰拱填充层之间还设置有固定所述球铰转体支座旋转角度的旋转限位装置。
本发明通过对轨道板进行水平旋转、竖向旋转、扭曲矫正，有效增大错动后轨道的横竖向曲线半径，使线路轨道线路平顺且曲线平缓过渡，以满足高铁轨道的轨向、高低、扭曲验收指标，从而有效解决常规高铁线路因断层错动后的轨道变形难以调节、矫正的缺陷。

杨长卫 张良 陈桂龙 马素健 张凯文

西南交通大学

610031 四川省成都市二环路北一段111号

本发明涉及铁路隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种穿越活动断层隧道内轨道结构及校正施工方法。
所述结构包括仰拱填充层、垫层、球铰转体支座和底座板；所述垫层设置在仰拱填充层的上方；球铰转体支座为圆柱状，所述球铰转体支座设置在圆形凹槽内；所述底座板设置在所述球铰转体支座上；所述底座板与所述仰拱填充层之间还设置有固定所述球铰转体支座旋转角度的旋转限位装置。
本发明通过对轨道板进行水平旋转、竖向旋转、扭曲矫正，有效增大错动后轨道的横竖向曲线半径，使线路轨道线路平顺且曲线平缓过渡，以满足高铁轨道的轨向、高低、扭曲验收指标，从而有效解决常规高铁线路因断层错动后的轨道变形难以调节、矫正的缺陷。