本发明公布了一种减小滚动接触疲劳伤损的道岔直尖轨，其具有优化段，沿直尖轨尖端到跟端方向，依次有第一、第二、第三和第四断面，第一和第四断面分别位于优化段的两端，第二断面正对车轮从曲基本轨转移到直尖轨上的起点位置，第三断面正对车轮由曲基本轨转移到直尖轨的终点位置，第一断面廓形与第四断面廓形与各自断面处的60AT廓形相同，第二、第三断面的廓形由直尖轨的工作边和非工作边的交接处倒圆加工得到，倒圆半径为3mm，此外，第一与第二断面、第二与第三断面及第三与第四断面之间的直尖轨均进行线性过渡加工。
本发明的优点是直尖轨制造工艺简单，不影响现有技术下的车辆运行稳定性，并可减小直尖轨的滚动接触接触疲劳伤损。

马晓川 黄杰 徐金辉 刘林芽 冯青松 张斌 张鹏飞

华东交通大学

330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号

本发明公布了一种减小滚动接触疲劳伤损的道岔直尖轨，其具有优化段，沿直尖轨尖端到跟端方向，依次有第一、第二、第三和第四断面，第一和第四断面分别位于优化段的两端，第二断面正对车轮从曲基本轨转移到直尖轨上的起点位置，第三断面正对车轮由曲基本轨转移到直尖轨的终点位置，第一断面廓形与第四断面廓形与各自断面处的60AT廓形相同，第二、第三断面的廓形由直尖轨的工作边和非工作边的交接处倒圆加工得到，倒圆半径为3mm，此外，第一与第二断面、第二与第三断面及第三与第四断面之间的直尖轨均进行线性过渡加工。
本发明的优点是直尖轨制造工艺简单，不影响现有技术下的车辆运行稳定性，并可减小直尖轨的滚动接触接触疲劳伤损。