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专利摘要

本发明属于斜拉桥拉索张拉技术领域,具体为斜拉桥拉索整体同步张拉处理方法。
本发明方法具体步骤包括:建立张拉过程基准值;调试现场张拉数控设备系统;根据最优成桥索力进行阶段拆分;设定力、位移的允许误差范围;然后分三个阶段,完成桥梁张拉过程,最终成桥索力张拉到位,持荷24小时进行观测,理论计算分析最终现场结果与预测值的偏差,在误差允许范围内,则整个张拉过程结束,记录、誊写梳理最终张拉报告。
本发明将数控同步技术拓展应用到斜拉桥拉索张拉领域,大大提高了工作效率,提升成桥拉索索力的精度,消除了手工控制操作造成的人为误差,改善了张拉过程中主受力构件的受力性能,从而达到整个张拉过程的精准、快捷、方便。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010340245.4
申请日
2020-04-26
公开日
2021-07-02
公开号
CN111560850B
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

任国红 谢振林 朱俭峰 李贤靖 李超 任宏业

申请人

上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司

申请人地址

200437 上海市虹口区中山北二路1800号海鸥商务大厦14楼

专利摘要

本发明属于斜拉桥拉索张拉技术领域,具体为斜拉桥拉索整体同步张拉处理方法。
本发明方法具体步骤包括:建立张拉过程基准值;调试现场张拉数控设备系统;根据最优成桥索力进行阶段拆分;设定力、位移的允许误差范围;然后分三个阶段,完成桥梁张拉过程,最终成桥索力张拉到位,持荷24小时进行观测,理论计算分析最终现场结果与预测值的偏差,在误差允许范围内,则整个张拉过程结束,记录、誊写梳理最终张拉报告。
本发明将数控同步技术拓展应用到斜拉桥拉索张拉领域,大大提高了工作效率,提升成桥拉索索力的精度,消除了手工控制操作造成的人为误差,改善了张拉过程中主受力构件的受力性能,从而达到整个张拉过程的精准、快捷、方便。

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