本发明公开了一种轨道交通桥梁用减震装置及其工作方法，包括两个竖向设置的撑载架、内撑板和若干个滤震座，两个撑载架呈平行设置，且内撑板水平设置在两个撑载架之间底部，若干个滤震座竖向设置在两个撑载架之间，其中，所述撑载架两端侧壁分别设置有前接板和后接板。
本发明的有益效果是：该装置与轨道交通桥梁连接装配使用或拆卸十分便捷，且滤震座底部通过垫片两侧的螺栓三与内撑板上的螺孔四螺接固定，在保证滤震座与内撑板装配使用或拆卸更加便捷的同时，工作人员还可以根据实际的使用需要，在该装置上装配不同个数的滤震座对桥梁上的桥面结构进行减震，能调节该装置对桥梁上桥面结构进行减震的受力面积以及减震位置，保证了使用的灵活性。

沈美莲

苏州科亿嘉新技术开发有限公司

215000 江苏省苏州市高新区通安镇真北路88号7号楼4楼

本发明公开了一种轨道交通桥梁用减震装置及其工作方法，包括两个竖向设置的撑载架、内撑板和若干个滤震座，两个撑载架呈平行设置，且内撑板水平设置在两个撑载架之间底部，若干个滤震座竖向设置在两个撑载架之间，其中，所述撑载架两端侧壁分别设置有前接板和后接板。
本发明的有益效果是：该装置与轨道交通桥梁连接装配使用或拆卸十分便捷，且滤震座底部通过垫片两侧的螺栓三与内撑板上的螺孔四螺接固定，在保证滤震座与内撑板装配使用或拆卸更加便捷的同时，工作人员还可以根据实际的使用需要，在该装置上装配不同个数的滤震座对桥梁上的桥面结构进行减震，能调节该装置对桥梁上桥面结构进行减震的受力面积以及减震位置，保证了使用的灵活性。