本实用新型涉及一种船闸的输水系统，包括至少两个闸室，相邻闸室之间分别通过连通管连接，连通管内设有用于控制水流的阀门，闸室靠近上游的第一端的底部设有第一连通室、远离上游的第二端的底部设有第二连通室，第一连通室和第二连通室之间通过呈矩阵形式排列的至少四根消能管连通，消能管上设置有多个出水孔，位于四个顶角点的消能管的几何中心相连构成的矩形之内或者之上的任一出水孔均有与之出水方向相对设置的另一出水孔，本实用新型利用消能管的进行对冲消能，降低了在闸室内的产生的波浪力、局部力和流速力，优化了闸室内的水力学条件，使船舶在闸室内的泊稳条件得到改善。

程康

水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院

210029 江苏省南京市广州路223号

本实用新型涉及一种船闸的输水系统，包括至少两个闸室，相邻闸室之间分别通过连通管连接，连通管内设有用于控制水流的阀门，闸室靠近上游的第一端的底部设有第一连通室、远离上游的第二端的底部设有第二连通室，第一连通室和第二连通室之间通过呈矩阵形式排列的至少四根消能管连通，消能管上设置有多个出水孔，位于四个顶角点的消能管的几何中心相连构成的矩形之内或者之上的任一出水孔均有与之出水方向相对设置的另一出水孔，本实用新型利用消能管的进行对冲消能，降低了在闸室内的产生的波浪力、局部力和流速力，优化了闸室内的水力学条件，使船舶在闸室内的泊稳条件得到改善。