本发明提供了一种升卧式塑性钢架结构防撞装置。
该装置包括由两支撑边柱、多根水平防撞钢梁和多根纵梁组成的钢结构平面框架式升卧式塑性防撞钢架，及钢架起升机构和升降轨道；防撞钢架的每根水平防撞钢梁的两端分别与两支撑边柱铰链连接，在两支撑边柱的两端设有支承轮；所述升降轨道包括对称设置的两组轨道，每组轨道包括设置在船厢底面的水平轨道和设置在船厢主纵梁内壁的竖向轨道；在船舶正常通过船厢时，防撞钢架水平置于船厢底面，在对船舶进行拦防时，通过起升装置带动防撞钢架沿着升降上升至垂直状态。
本发明利用钢架的塑性变形能吸收失速船舶的动能，在升船机船厢对接过程中发生船舶失速事故时以保护船厢门免受失速船舶撞击。

王可 仪彤 胡吉祥 于庆奎 廖乐康 方晓敏 王蒂 方杨 胡剑杰 孔剑

长江勘测规划设计研究有限责任公司

430010 湖北省武汉市解放大道1863号

本发明提供了一种升卧式塑性钢架结构防撞装置。
该装置包括由两支撑边柱、多根水平防撞钢梁和多根纵梁组成的钢结构平面框架式升卧式塑性防撞钢架，及钢架起升机构和升降轨道；防撞钢架的每根水平防撞钢梁的两端分别与两支撑边柱铰链连接，在两支撑边柱的两端设有支承轮；所述升降轨道包括对称设置的两组轨道，每组轨道包括设置在船厢底面的水平轨道和设置在船厢主纵梁内壁的竖向轨道；在船舶正常通过船厢时，防撞钢架水平置于船厢底面，在对船舶进行拦防时，通过起升装置带动防撞钢架沿着升降上升至垂直状态。
本发明利用钢架的塑性变形能吸收失速船舶的动能，在升船机船厢对接过程中发生船舶失速事故时以保护船厢门免受失速船舶撞击。