本发明属于水利工程领域，具体的是一种立体式通航建筑物枢纽及其运行方法，本发明通过分别在坝体的上游航道和下游航道中建立两面分流墙把上游活动和下游航道划分为中小型船舶行道以及分别位于中小型船舶航道两侧的大型船舶卸货航道和大型船舶装载航道，并在大型船舶卸货航道、大型船舶装载航道之间建使两者连通的立体式航道，通过上述结构达到让中小型船舶在坝体的上游和下游航道之间通航，大型船舶不必过坝，可在坝体上游的一侧进行卸货再通过立体航道行驶至坝体上游的另一侧进行装货后离开，下游同样如此安排，上述方式提高了通航效率同时还解决了大型船舶转向不便的缺陷。

王治力 夏定康 晏自立 焦云晖 周冰逸 赵兰浩

河海大学

211100 江苏省南京市江宁开发区佛城西路8号

本发明属于水利工程领域，具体的是一种立体式通航建筑物枢纽及其运行方法，本发明通过分别在坝体的上游航道和下游航道中建立两面分流墙把上游活动和下游航道划分为中小型船舶行道以及分别位于中小型船舶航道两侧的大型船舶卸货航道和大型船舶装载航道，并在大型船舶卸货航道、大型船舶装载航道之间建使两者连通的立体式航道，通过上述结构达到让中小型船舶在坝体的上游和下游航道之间通航，大型船舶不必过坝，可在坝体上游的一侧进行卸货再通过立体航道行驶至坝体上游的另一侧进行装货后离开，下游同样如此安排，上述方式提高了通航效率同时还解决了大型船舶转向不便的缺陷。