本实用新型公开了一种下沉式承船厢启闭结构,属于升船机技术领域，包括厢体和闸门，厢体的底部在靠近两端端部位置处分别设有一个条形孔，厢体的两内侧壁上在与条形孔相对应的部位设有第一门槽，厢体的底部两侧在与第一门槽相对应的部位设有门柱，门柱的内侧设有第二门槽，第二门槽与第一门槽相连通，闸门可在两个门槽内协调运行，第二门槽内的下端还设有驱动机构，驱动机构与闸门连接且用于驱动闸门上下启闭。
其结构简单，使用方便，承船厢的闸门为上下运行，因此不占用承船厢内纵向尺寸，进而减短承船厢和闸室总长度，减小混凝土及钢材用量，进一步提高升船机的经济性。

任杰 张宗亮 曹以南

中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司

650000 云南省昆明市人民东路115号办公楼

本实用新型公开了一种下沉式承船厢启闭结构,属于升船机技术领域，包括厢体和闸门，厢体的底部在靠近两端端部位置处分别设有一个条形孔，厢体的两内侧壁上在与条形孔相对应的部位设有第一门槽，厢体的底部两侧在与第一门槽相对应的部位设有门柱，门柱的内侧设有第二门槽，第二门槽与第一门槽相连通，闸门可在两个门槽内协调运行，第二门槽内的下端还设有驱动机构，驱动机构与闸门连接且用于驱动闸门上下启闭。
其结构简单，使用方便，承船厢的闸门为上下运行，因此不占用承船厢内纵向尺寸，进而减短承船厢和闸室总长度，减小混凝土及钢材用量，进一步提高升船机的经济性。