本发明提供一种导流屏、用于降低船闸口门区流速的组合式结构及其方法，所述导流屏包括多组导流墩，相邻两所述导流墩间相间隔，同时相错且呈夹角布设，并在两所述导流墩间形成斜向导流道；所述用于降低船闸口门区流速的组合式结构包括导流屏、船闸、泄水闸和电站厂房，所述船闸的导航墙前段设置导流屏，所述船闸与电站厂房之间设置泄水闸，所述泄水闸上开设多组闸孔，所述闸孔由闸门封堵或开启；所述用于降低船闸口门区流速的方法由非工程措施与工程措施相互组合，改善船闸口门区的水流条件。
本发明采用该结构，能够有效改善船闸口门区及连接段水流条件，保证船舶航行安全，工程造价较低，且导流屏使用寿命较长。

王斐 李君涛 金辉 章日红 刘哲 李华国 彭伟 乾东岳 闫涛 齐春风 许海勇

交通运输部天津水运工程科学研究所

300450 天津市滨海新区塘沽区新港二号路37号

本发明提供一种导流屏、用于降低船闸口门区流速的组合式结构及其方法，所述导流屏包括多组导流墩，相邻两所述导流墩间相间隔，同时相错且呈夹角布设，并在两所述导流墩间形成斜向导流道；所述用于降低船闸口门区流速的组合式结构包括导流屏、船闸、泄水闸和电站厂房，所述船闸的导航墙前段设置导流屏，所述船闸与电站厂房之间设置泄水闸，所述泄水闸上开设多组闸孔，所述闸孔由闸门封堵或开启；所述用于降低船闸口门区流速的方法由非工程措施与工程措施相互组合，改善船闸口门区的水流条件。
本发明采用该结构，能够有效改善船闸口门区及连接段水流条件，保证船舶航行安全，工程造价较低，且导流屏使用寿命较长。