本发明涉及具有自定中双臂曲柄的嵌装动力滑动门把手。
用于车门的把手组件包括枢转把手基座，其在枢轴线处联接到车门并包括具有相对的第一和第二端部的前部面。
第一和第二端部构造成用于围绕枢轴线沿着相反的方向选择性枢转移动。
第一和第二驱动臂设置成从把手基座的后部部分延伸一定距离并构造成用于与把手基座的相应第一和第二端部协调运动。
设置联接到把手组件并构造成围绕第二枢轴线旋转的双臂曲柄。
由第一和第二驱动臂的移动驱动双臂曲柄的旋转。
偏压构件与双臂曲柄接触并将其推压返回到自定中的休止位置。
本发明还涉及用于车辆的动力滑动门的自定中的嵌装把手组件以及用于操作车门的把手组件并且使得把手组件返回到自定中的休止位置的方法。

T·顺通维纳特 石川善基 F·A·理查兹

丰田自动车工程及制造北美公司

美国肯塔基

本发明涉及具有自定中双臂曲柄的嵌装动力滑动门把手。
用于车门的把手组件包括枢转把手基座，其在枢轴线处联接到车门并包括具有相对的第一和第二端部的前部面。
第一和第二端部构造成用于围绕枢轴线沿着相反的方向选择性枢转移动。
第一和第二驱动臂设置成从把手基座的后部部分延伸一定距离并构造成用于与把手基座的相应第一和第二端部协调运动。
设置联接到把手组件并构造成围绕第二枢轴线旋转的双臂曲柄。
由第一和第二驱动臂的移动驱动双臂曲柄的旋转。
偏压构件与双臂曲柄接触并将其推压返回到自定中的休止位置。
本发明还涉及用于车辆的动力滑动门的自定中的嵌装把手组件以及用于操作车门的把手组件并且使得把手组件返回到自定中的休止位置的方法。