提供了用于防止意外操作用于车辆的动力滑动门的埋入式安装把手组件的系统和方法。
可设置双向把手基座，其枢转地联接到固定在车辆的动力滑动门的凹陷部中的外壳。
把手基座可具有第一端部和相对的第二端部。
第一端部和第二端部可配置为用于绕一枢转轴线在相反方向上选择性地枢转运动。
可设置双臂曲柄，其联接到外壳并且配置为当与把手基座接合时旋转来致动开关组件向ECU发送信号。
方法可包括在所述ECU处判定所述信号不是因车辆受冲击而被传送的。
在这样的判定之后，所述方法包括启动所述动力滑动门的操作。

F·A·理查兹 T·顺通维纳特 石川善基

丰田自动车工程及制造北美公司

美国肯塔基

提供了用于防止意外操作用于车辆的动力滑动门的埋入式安装把手组件的系统和方法。
可设置双向把手基座，其枢转地联接到固定在车辆的动力滑动门的凹陷部中的外壳。
把手基座可具有第一端部和相对的第二端部。
第一端部和第二端部可配置为用于绕一枢转轴线在相反方向上选择性地枢转运动。
可设置双臂曲柄，其联接到外壳并且配置为当与把手基座接合时旋转来致动开关组件向ECU发送信号。
方法可包括在所述ECU处判定所述信号不是因车辆受冲击而被传送的。
在这样的判定之后，所述方法包括启动所述动力滑动门的操作。