本发明涉及一种变速驱动装置(10)，尤其作为机动车中舒适驱动装置的组成部分，具有电动机(12)，该电动机具有电枢轴(13)，具有在电枢轴(13)上构成的啮合齿(16)，该啮合齿与从动元件(17)的配对啮合齿(18)啮合，其中所述电枢轴(13)在其两个轴向端部部位(22,25)的部位里面与至少一外壳元件(11,15)至少间接地共同作用，用于限制电枢轴(13)在纵向(36)上的轴向运动，所述电枢轴(13)的至少一端部部位(25)布置成与摩擦元件(28)端面贴合接触。
按照本发明，在与端部部位(25)对置的摩擦元件(28)一侧上布置与温度有关的增力元件(30)，该增力元件设计成，在加热时产生在电枢轴纵向(36)上作用的、在端部部位(25)与摩擦元件(28)之间增加的贴合力(F)。

A.韦尔勒

罗伯特·博世有限公司

德国斯图加特

本发明涉及一种变速驱动装置(10)，尤其作为机动车中舒适驱动装置的组成部分，具有电动机(12)，该电动机具有电枢轴(13)，具有在电枢轴(13)上构成的啮合齿(16)，该啮合齿与从动元件(17)的配对啮合齿(18)啮合，其中所述电枢轴(13)在其两个轴向端部部位(22,25)的部位里面与至少一外壳元件(11,15)至少间接地共同作用，用于限制电枢轴(13)在纵向(36)上的轴向运动，所述电枢轴(13)的至少一端部部位(25)布置成与摩擦元件(28)端面贴合接触。
按照本发明，在与端部部位(25)对置的摩擦元件(28)一侧上布置与温度有关的增力元件(30)，该增力元件设计成，在加热时产生在电枢轴纵向(36)上作用的、在端部部位(25)与摩擦元件(28)之间增加的贴合力(F)。