本发明公开了一种汽车车窗防夹系统误反转的补偿方法，其在车窗运行经历颠簸路段或电压起伏时，采用汽车跌落路段或电压跌落阶段的电流/速度前期曲线与正常情况时的电流/速度曲线的变化值delta对汽车回升路段或电压回升阶段的防夹门限值进行补偿。
由于通常汽车在颠簸路段汽车跌落与回升的值基本一致，电压跌落与电压回升的值基本一致，因此采用此数据进行补偿，其补偿值能够直接适应颠簸坡度或电压起伏幅度的需要，能够避免机械的增加门限导致的夹伤发生，防夹更为可靠。
且其不需要增加重力传感器等传感设备，成本也较低。

杨双乐

马瑞利汽车电子(广州)有限公司

510800 广东省广州市花都区永利路2号整栋幢

本发明公开了一种汽车车窗防夹系统误反转的补偿方法，其在车窗运行经历颠簸路段或电压起伏时，采用汽车跌落路段或电压跌落阶段的电流/速度前期曲线与正常情况时的电流/速度曲线的变化值delta对汽车回升路段或电压回升阶段的防夹门限值进行补偿。
由于通常汽车在颠簸路段汽车跌落与回升的值基本一致，电压跌落与电压回升的值基本一致，因此采用此数据进行补偿，其补偿值能够直接适应颠簸坡度或电压起伏幅度的需要，能够避免机械的增加门限导致的夹伤发生，防夹更为可靠。
且其不需要增加重力传感器等传感设备，成本也较低。