本发明涉及一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链、阳铰链和与二者配合的铰链轴，在所述阴铰链上设有第一过孔，在所述阳铰链上设有第二过孔；一限位器，其包括限位器本体；该限位器本体具有一个圆桶形的腔体，沿腔体的侧壁设有相互对称的第一凹槽和第二凹槽、还设有一切口，在腔体的中心设有圆筒；在限位器本体的外侧壁设有第一螺纹孔；所述限位器本体的圆筒与所述铰链轴的中部配合，并通过第一固定螺栓穿过所述限位器本体上的第一螺纹孔和阴铰链上第一过孔与所述阴铰链连接紧固。
本发明集成度高，结构紧凑，能够减轻重量，节约空间，降低成本；既能够连接固定车门，又能够限制车门的开度，同时还具有性能可靠，安装方便的特点。

豆红斌 张冰毓 周卜军

重庆长安汽车股份有限公司

400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明涉及一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链、阳铰链和与二者配合的铰链轴，在所述阴铰链上设有第一过孔，在所述阳铰链上设有第二过孔；一限位器，其包括限位器本体；该限位器本体具有一个圆桶形的腔体，沿腔体的侧壁设有相互对称的第一凹槽和第二凹槽、还设有一切口，在腔体的中心设有圆筒；在限位器本体的外侧壁设有第一螺纹孔；所述限位器本体的圆筒与所述铰链轴的中部配合，并通过第一固定螺栓穿过所述限位器本体上的第一螺纹孔和阴铰链上第一过孔与所述阴铰链连接紧固。
本发明集成度高，结构紧凑，能够减轻重量，节约空间，降低成本；既能够连接固定车门，又能够限制车门的开度，同时还具有性能可靠，安装方便的特点。