本发明涉及一种客机舱门提升机构，其结构为，在舱门上铰接闩轴，闩轴通过连杆与手柄连接；在闩轴的两端连接耳片，在耳片上连接滚轮闩，在机身框上设有与滚轮闩位置对应的闩槽，滚轮闩与闩槽滑动连接；在闩轴的中心固定连接曲柄，曲柄通过连杆连接锁钩，锁钩顶部的弯钩部与打开机构内设置的滑动杆搭接；在锁钩的外侧端设有压簧，压簧一端与闩轴铰接，另一端与舱门铰接；在舱门上对称设置滑轨，滑轨上设有滑道，滑动杆与滑道滑动配合。
该客机舱门提升机构是一种集成闩的提升机构，使用闩作为提升动力，配合连杆式提升锁定机构，机构简单，零件数量少，重量轻，适用范围广，特别适合布置在内部空间狭小的舱门上。

赵小龙 刘杰 毛磊凯 刘丽强 马岩 郭晓庆

中航沈飞民用飞机有限责任公司

110169 辽宁省沈阳市浑南新区世纪路1号

本发明涉及一种客机舱门提升机构，其结构为，在舱门上铰接闩轴，闩轴通过连杆与手柄连接；在闩轴的两端连接耳片，在耳片上连接滚轮闩，在机身框上设有与滚轮闩位置对应的闩槽，滚轮闩与闩槽滑动连接；在闩轴的中心固定连接曲柄，曲柄通过连杆连接锁钩，锁钩顶部的弯钩部与打开机构内设置的滑动杆搭接；在锁钩的外侧端设有压簧，压簧一端与闩轴铰接，另一端与舱门铰接；在舱门上对称设置滑轨，滑轨上设有滑道，滑动杆与滑道滑动配合。
该客机舱门提升机构是一种集成闩的提升机构，使用闩作为提升动力，配合连杆式提升锁定机构，机构简单，零件数量少，重量轻，适用范围广，特别适合布置在内部空间狭小的舱门上。