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专利摘要

本发明公开了一种铁路隧道底鼓变形治理结构的施工方法,治理结构包括在边跨段设有的隧底重构衬砌,在隧底重构衬砌的下方设有置锚固桩,锚固桩伸入稳定岩层,在所有锚固桩的上方设有板梁,板梁覆盖跨中段和边跨段,锚固桩和板梁之间通过调整型支座进行连接,调整型支座的高度可调,且边跨段预留有检修通道,检修通道与调整型支座相连通;施工方法包括拆除隧底既有结构;重构仰拱二次衬砌,施工锚固桩,锚固桩伸入稳定岩层;施工盖梁,安装调整型支座;施工板梁,将板梁覆盖跨中段和边跨段;预留检修通道,检修通道与调整型支座相连通。
本发明将隧道结构设置为灵活的可调结构,通过可调整量抵消隧底隆起变形量,延长隧道底鼓变形的治理周期。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010359847.4
申请日
2020-04-29
公开日
2021-06-22
公开号
CN111550261B
主分类号
/EE/E21/ 固定建筑物
标准类别
土层或岩石的钻进;采矿
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

王磊 张永平 陶伟明 王佳 徐怀仁 李现宾 任万敏 荀仰锋 何聪 喻渝 马雅林 朱麟晨

申请人

中铁二院工程集团有限责任公司

申请人地址

610031 四川省成都市金牛区通锦路三号

专利摘要

本发明公开了一种铁路隧道底鼓变形治理结构的施工方法,治理结构包括在边跨段设有的隧底重构衬砌,在隧底重构衬砌的下方设有置锚固桩,锚固桩伸入稳定岩层,在所有锚固桩的上方设有板梁,板梁覆盖跨中段和边跨段,锚固桩和板梁之间通过调整型支座进行连接,调整型支座的高度可调,且边跨段预留有检修通道,检修通道与调整型支座相连通;施工方法包括拆除隧底既有结构;重构仰拱二次衬砌,施工锚固桩,锚固桩伸入稳定岩层;施工盖梁,安装调整型支座;施工板梁,将板梁覆盖跨中段和边跨段;预留检修通道,检修通道与调整型支座相连通。
本发明将隧道结构设置为灵活的可调结构,通过可调整量抵消隧底隆起变形量,延长隧道底鼓变形的治理周期。

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