一种多缸对置式活塞发动机(100)可以包括用于多缸对置式活塞发动机(100)的每个气缸(103)的诸如氧传感器或NOx传感器(132，134，136，138，142)之类的一个或更多个传感器。
这些传感器(132，134，136，138，142)与可以从这些传感器接收测量结果和其他数据的发动机控制单元(102)通信。
在一个示例中，每个气缸(103)均包括与每个单独气缸(103)的排气端口(144)相邻地定位的一个或更多个传感器(132，134)。
在另一个示例中，每个气缸(103)均包括位于每个单独气缸(103)的排气通道(146)中的一个或更多个传感器(136，138)。
在一些示例中，多缸对置式活塞发动机(100)可以包括多个曲轴(114，116)。
例如，多缸对置式活塞发动机(100)可以包括两个曲轴(114，116)，其中每个曲轴(114，116)均或直接或间接地接合气缸(103)的两个对置活塞(104，106)中的一个。
在一个示例中，每个曲轴(114，116)均包括一个或更多个传感器，诸如扭矩传感器(120，122)、速度传感器(124，126)或噪声、振动和不平顺性(NVH)传感器(150，152)。

J·S·克洛斯 E·P·霍兹恩

康明斯公司

美国印第安纳州

一种多缸对置式活塞发动机(100)可以包括用于多缸对置式活塞发动机(100)的每个气缸(103)的诸如氧传感器或NOx传感器(132，134，136，138，142)之类的一个或更多个传感器。
这些传感器(132，134，136，138，142)与可以从这些传感器接收测量结果和其他数据的发动机控制单元(102)通信。
在一个示例中，每个气缸(103)均包括与每个单独气缸(103)的排气端口(144)相邻地定位的一个或更多个传感器(132，134)。
在另一个示例中，每个气缸(103)均包括位于每个单独气缸(103)的排气通道(146)中的一个或更多个传感器(136，138)。
在一些示例中，多缸对置式活塞发动机(100)可以包括多个曲轴(114，116)。
例如，多缸对置式活塞发动机(100)可以包括两个曲轴(114，116)，其中每个曲轴(114，116)均或直接或间接地接合气缸(103)的两个对置活塞(104，106)中的一个。
在一个示例中，每个曲轴(114，116)均包括一个或更多个传感器，诸如扭矩传感器(120，122)、速度传感器(124，126)或噪声、振动和不平顺性(NVH)传感器(150，152)。