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专利摘要

本发明公开了一种解决汽轮机一次调频引起EH油管道振动的方法,包括以下步骤:制作每个高压调门相对流量与相对开度的变化曲线,确定每个高压调门的饱和区,设定下一个高压调门开启时机,降低饱和区阀门开启升速率。
本发明通过汽轮机流量特性试验得出汽轮机高压调门的相对流量与相对开度的变化曲线,然后确定该变化曲线中饱和区的位置,设置下一个高压调门开启时机,使下一个高压调门略早于上一个高压调门进入饱和区前开启,最后降低饱和区的阀门开启升速率,从而减小汽轮机高压调门动作幅度,提高一次调频响应速度,基本消除了一次调频时产生的EH油管道振动,防止EH油管破损漏油引起发电机组非计划停运。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011103640.7
申请日
2020-10-15
公开日
2021-01-29
公开号
CN112282867A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

刘彬 谭永嘉 肖礼 王言志 李立 宋庆 包英捷 汪亮 吴迅 陈飞云 冯建光 徐浩淞 董星辰

申请人

华能重庆珞璜发电有限责任公司

申请人地址

402260 重庆市江津区珞璜镇

专利摘要

本发明公开了一种解决汽轮机一次调频引起EH油管道振动的方法,包括以下步骤:制作每个高压调门相对流量与相对开度的变化曲线,确定每个高压调门的饱和区,设定下一个高压调门开启时机,降低饱和区阀门开启升速率。
本发明通过汽轮机流量特性试验得出汽轮机高压调门的相对流量与相对开度的变化曲线,然后确定该变化曲线中饱和区的位置,设置下一个高压调门开启时机,使下一个高压调门略早于上一个高压调门进入饱和区前开启,最后降低饱和区的阀门开启升速率,从而减小汽轮机高压调门动作幅度,提高一次调频响应速度,基本消除了一次调频时产生的EH油管道振动,防止EH油管破损漏油引起发电机组非计划停运。

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