本发明公开了一种基于配气凸轮的电液式全可变气门机构的控制方法，机构主要由凸轮、摇臂、液压柱塞、液压缸、电磁阀、发动机气门组成。
利用凸轮驱动气门的开启；利用电磁阀、液压柱塞、液压缸改变摇臂的运动轨迹，从而实现气门开启和关闭时刻、气门升程的调节。
本发明结构简单、控制灵活、适用范围广，能够有效实现气门开启和关闭正时可变、气门升程可变，能够实现气门停用和气门两次开启。
本发明能够实现可变气门系统高响应性与高可靠性，有利于可变气门机构在发动机上的推广应用。

王浒 冯博程 郑尊清 尧命发

天津大学

300350 天津市津南区海河教育园雅观路135号天津大学北洋园校区

本发明公开了一种基于配气凸轮的电液式全可变气门机构的控制方法，机构主要由凸轮、摇臂、液压柱塞、液压缸、电磁阀、发动机气门组成。
利用凸轮驱动气门的开启；利用电磁阀、液压柱塞、液压缸改变摇臂的运动轨迹，从而实现气门开启和关闭时刻、气门升程的调节。
本发明结构简单、控制灵活、适用范围广，能够有效实现气门开启和关闭正时可变、气门升程可变，能够实现气门停用和气门两次开启。
本发明能够实现可变气门系统高响应性与高可靠性，有利于可变气门机构在发动机上的推广应用。