本实用新型涉及一种正时链轮及正时链传动系统，包括相位器和链轮本体，所述相位器和所述链轮本体集成在一起，其特征在于，所述链轮本体的齿根部正反两面分别设置有一圈软橡胶层；所述软橡胶层是硫化橡胶层；所述正时链轮安装在相应的凸轮轴上，所述正时链轮和曲轴链轮通过一条滚子链条传动连接。
本实用新型降低了滚子链条与正时链轮之间的啮合冲击噪音，降低了发动机正时系统的噪音。

张积万 杨霞 王孟轲 孙磊 李海翔

奇瑞汽车股份有限公司

241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

本实用新型涉及一种正时链轮及正时链传动系统，包括相位器和链轮本体，所述相位器和所述链轮本体集成在一起，其特征在于，所述链轮本体的齿根部正反两面分别设置有一圈软橡胶层；所述软橡胶层是硫化橡胶层；所述正时链轮安装在相应的凸轮轴上，所述正时链轮和曲轴链轮通过一条滚子链条传动连接。
本实用新型降低了滚子链条与正时链轮之间的啮合冲击噪音，降低了发动机正时系统的噪音。