一种发动机可变正时系统，包括凸轮轴（1）、正时齿轮（2）、活塞（6）和气缸（12），正时齿轮（2）安装于凸轮轴（1）上，凸轮轴（1）外圈加工有导向槽Ⅰ（15），正时齿轮（2）内圈加工有与导向槽Ⅰ（15）相对应的导向槽Ⅱ（16），凸轮轴（1）一端套置在活塞（6）内，所述的活塞（6）套置在气缸（12）内，且活塞（6）与凸轮轴（1）之间或者活塞（6）与气缸（12）之间装有回位弹簧（11），活塞（6）周向布置有分别与导向槽Ⅰ（15）和导向槽Ⅱ（16）相配合的销轴（5），气缸（12）内圈安装有导向套（9）和密封圈（10）。
结构简单，安装、维护方便，成本低廉。

王梅俊 刘旭 黄永祥

东风商用车有限公司

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一种发动机可变正时系统，包括凸轮轴（1）、正时齿轮（2）、活塞（6）和气缸（12），正时齿轮（2）安装于凸轮轴（1）上，凸轮轴（1）外圈加工有导向槽Ⅰ（15），正时齿轮（2）内圈加工有与导向槽Ⅰ（15）相对应的导向槽Ⅱ（16），凸轮轴（1）一端套置在活塞（6）内，所述的活塞（6）套置在气缸（12）内，且活塞（6）与凸轮轴（1）之间或者活塞（6）与气缸（12）之间装有回位弹簧（11），活塞（6）周向布置有分别与导向槽Ⅰ（15）和导向槽Ⅱ（16）相配合的销轴（5），气缸（12）内圈安装有导向套（9）和密封圈（10）。
结构简单，安装、维护方便，成本低廉。