本发明涉及一种主动减压装置，包括摇臂和主动减压装置，所述主动减压装置位于所述摇臂的一侧，所述主动减压装置包括壳体、进气口、堵塞、调节螺钉、闩锁活塞和闩锁活塞弹簧，所述壳体的一端设有所述进气口，所述进气口下端设有所述闩锁活塞，所述闩锁活塞内设有所述闩锁活塞弹簧，在所述闩锁活塞远离所述闩锁活塞弹簧的一端设有所述堵塞，所述堵塞固定于所述壳体上，所述调节螺钉位于所述闩锁活塞上端，且所述调节螺钉穿过所述摇臂，且固定于所述摇臂上，且下端伸入所述壳体内。
该发明的一种主动减压装置降低了发动机启动时的振幅，缩短了发动机的启动时间，提升了发动机的NVH性能。

刘毅成 吴慧斌

皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司

215024 江苏省苏州市工业园区港田路99号港田工业坊19号厂房

本发明涉及一种主动减压装置，包括摇臂和主动减压装置，所述主动减压装置位于所述摇臂的一侧，所述主动减压装置包括壳体、进气口、堵塞、调节螺钉、闩锁活塞和闩锁活塞弹簧，所述壳体的一端设有所述进气口，所述进气口下端设有所述闩锁活塞，所述闩锁活塞内设有所述闩锁活塞弹簧，在所述闩锁活塞远离所述闩锁活塞弹簧的一端设有所述堵塞，所述堵塞固定于所述壳体上，所述调节螺钉位于所述闩锁活塞上端，且所述调节螺钉穿过所述摇臂，且固定于所述摇臂上，且下端伸入所述壳体内。
该发明的一种主动减压装置降低了发动机启动时的振幅，缩短了发动机的启动时间，提升了发动机的NVH性能。