本发明公开了一种发动机,包括气缸A、气缸B、活塞A和活塞B,活塞A和活塞B固连,气缸A和气缸B固连,活塞A设在气缸A内,活塞B设在气缸B内,包括活塞A和活塞B的结构体定义为动子X,包括气缸A和气缸B的结构体定义为动子Y,在气缸A的侧壁上设的侧壁配气口A的开闭受活塞A控制,在气缸B的侧壁上设的侧壁配气口B的开闭受活塞B控制,在气缸A端部的封闭体A上设配气座口A,在气缸B端部设置封闭体B上设配气座口B,在配气座口A上设配气门A,在配气座口B上设配气门B,在动子X和动子Y上均设置电磁对应体且设电力接口。
本发明所公开的所述发动机不易熄火、连续工作性能好,且能够有效地克服振动对发动机正常工作造成的影响。
靳北彪
熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
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本发明公开了一种发动机,包括气缸A、气缸B、活塞A和活塞B,活塞A和活塞B固连,气缸A和气缸B固连,活塞A设在气缸A内,活塞B设在气缸B内,包括活塞A和活塞B的结构体定义为动子X,包括气缸A和气缸B的结构体定义为动子Y,在气缸A的侧壁上设的侧壁配气口A的开闭受活塞A控制,在气缸B的侧壁上设的侧壁配气口B的开闭受活塞B控制,在气缸A端部的封闭体A上设配气座口A,在气缸B端部设置封闭体B上设配气座口B,在配气座口A上设配气门A,在配气座口B上设配气门B,在动子X和动子Y上均设置电磁对应体且设电力接口。
本发明所公开的所述发动机不易熄火、连续工作性能好,且能够有效地克服振动对发动机正常工作造成的影响。