本发明涉及一种车辆SCR系统及其尾气保温混合装置。
车辆SCR系统包括尿素喷射装置、SCR催化器以及尾气保温混合装置，尾气保温混合装置包括外筒和内筒，所述外筒的前端用于与车辆尾气管连接，所述外筒的后端用于与SCR催化器前端进行连接，所述内筒由导热材料制成，所述内筒的内腔形成供尾气和喷射的尿素水溶液混合而成的混合气体流通的混合通道，所述内筒与外筒之间的环空形成供保温尾气流通的保温通道，所述内筒的出口端设置有用于将混合气体和保温尾气充分混合的文丘里混合段。
通过采用内筒和外筒的结构设计，使得保温通道中的保温尾气会对内筒中的混合气体进行保温加热，使得流入SCR催化器的混合气体具有较高的温度和混合均匀性，提高了催化效率。

吴凤英 徐斌 王站成 刘建新 李民 杜慧勇 韩铭

河南科技大学

471003 河南省洛阳市涧西区西苑路48号

本发明涉及一种车辆SCR系统及其尾气保温混合装置。
车辆SCR系统包括尿素喷射装置、SCR催化器以及尾气保温混合装置，尾气保温混合装置包括外筒和内筒，所述外筒的前端用于与车辆尾气管连接，所述外筒的后端用于与SCR催化器前端进行连接，所述内筒由导热材料制成，所述内筒的内腔形成供尾气和喷射的尿素水溶液混合而成的混合气体流通的混合通道，所述内筒与外筒之间的环空形成供保温尾气流通的保温通道，所述内筒的出口端设置有用于将混合气体和保温尾气充分混合的文丘里混合段。
通过采用内筒和外筒的结构设计，使得保温通道中的保温尾气会对内筒中的混合气体进行保温加热，使得流入SCR催化器的混合气体具有较高的温度和混合均匀性，提高了催化效率。