选择性催化还原(SCR)系统是已知的，并且通常包括在柴油发动机的排放系统中，以便处理这种发动机的排气。
这种系统典型地涉及将柴油机排放流体(DEF)引入到在发动机的排放通道中流动的排气中。
DEF定量配给系统受到在后处理系统表面上不形成沉积物的情况下可以输送的DEF量的影响。
基于SCR系统的一组特征，以第一速率给冲击设备定量配给以DEF。
基于一组标准(诸如，DEF的分解速率)，确定第二组特征(诸如，DEF的可用存储容量)。
基于第二组特征，将DEF定量配给速率变为第二速率。
在满足第二组标准(例如，DEF的可用存储的较低阈值)后，将定量配给速率恢复到第一速率。

亚历克西斯·伊登 利奥·谢德 罗纳德·西尔弗 本·里德 格拉哈姆·哈格雷夫 保罗·盖诺 托马斯·洛克伊尔

珀金斯发动机有限公司

英国彼得伯勒

选择性催化还原(SCR)系统是已知的，并且通常包括在柴油发动机的排放系统中，以便处理这种发动机的排气。
这种系统典型地涉及将柴油机排放流体(DEF)引入到在发动机的排放通道中流动的排气中。
DEF定量配给系统受到在后处理系统表面上不形成沉积物的情况下可以输送的DEF量的影响。
基于SCR系统的一组特征，以第一速率给冲击设备定量配给以DEF。
基于一组标准(诸如，DEF的分解速率)，确定第二组特征(诸如，DEF的可用存储容量)。
基于第二组特征，将DEF定量配给速率变为第二速率。
在满足第二组标准(例如，DEF的可用存储的较低阈值)后，将定量配给速率恢复到第一速率。