本申请涉及用于控制发动机中的空气流动路径的方法和系统。
提供了用于控制气体混合罐储存器内的气体的温度和比例并且选择性地将来自储存器的气体充入/排放到进气系统或排气系统中的一者或两者的方法和系统。
在一个示例中，方法(或系统)可包括将排气和/或压缩的进气空气储存在气体混合储存器中，并且基于发动机工况增加或减少到储存器的冷却剂流。
基于来自控制器的请求，可将储存的气体排放到进气系统和/或排气系统，并且基于储存在储存器内的气体的组成，可调整到储存器的冷却剂流。

张小钢

福特环球技术公司

美国密歇根州

本申请涉及用于控制发动机中的空气流动路径的方法和系统。
提供了用于控制气体混合罐储存器内的气体的温度和比例并且选择性地将来自储存器的气体充入/排放到进气系统或排气系统中的一者或两者的方法和系统。
在一个示例中，方法(或系统)可包括将排气和/或压缩的进气空气储存在气体混合储存器中，并且基于发动机工况增加或减少到储存器的冷却剂流。
基于来自控制器的请求，可将储存的气体排放到进气系统和/或排气系统，并且基于储存在储存器内的气体的组成，可调整到储存器的冷却剂流。