相位调节器，用于调节内燃机的凸轮轴相对于曲轴的旋转角位置，相位调节器包括：(a)定子(1)，(b)转子(10)，其与定子(1)形成第一压力室(K1)和第二压力室(K2)，(c)控制阀(20)，其具有压力接口(P)、第一工作接口(A)和第二工作接口(B)，(d)用于压力流体向压力接口(P)的入流的输送件(14，15，44)，用于将第一压力室(K1)与第一工作接口(A)连接的第一连接通道(16)和用于将第二压力室(K2)与第二工作接口(B)连接的第二连接通道(17)，(e)作用于输送件(14，15，44)中的止回阀装置(50)，具有围绕旋转轴(R)环形延伸的阀结构(51)，该阀结构具有一个或多个舌簧(52)或可轴向移动，以比压力流体向压力接口(P)的入流更强地对压力流体通过输送件(14，15，44)的回流进行节流，(f)其中，阀结构(51；71)在非流通状态中在与压力接口(P)相交的截面平面(QP)和与第二工作接口(B)相交的截面平面(QB)之间延伸。

J·博纳 U·梅尼格

施瓦本冶金工程汽车有限公司

德国阿伦-瓦瑟阿尔芬根

相位调节器，用于调节内燃机的凸轮轴相对于曲轴的旋转角位置，相位调节器包括：(a)定子(1)，(b)转子(10)，其与定子(1)形成第一压力室(K1)和第二压力室(K2)，(c)控制阀(20)，其具有压力接口(P)、第一工作接口(A)和第二工作接口(B)，(d)用于压力流体向压力接口(P)的入流的输送件(14，15，44)，用于将第一压力室(K1)与第一工作接口(A)连接的第一连接通道(16)和用于将第二压力室(K2)与第二工作接口(B)连接的第二连接通道(17)，(e)作用于输送件(14，15，44)中的止回阀装置(50)，具有围绕旋转轴(R)环形延伸的阀结构(51)，该阀结构具有一个或多个舌簧(52)或可轴向移动，以比压力流体向压力接口(P)的入流更强地对压力流体通过输送件(14，15，44)的回流进行节流，(f)其中，阀结构(51；71)在非流通状态中在与压力接口(P)相交的截面平面(QP)和与第二工作接口(B)相交的截面平面(QB)之间延伸。