本发明涉及火力发电机组技术领域，尤其涉及一种并联超高压缸的二次再热汽轮机，包括主汽轮机系统和辅助超高压缸，主汽轮机系统包括超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、第一再热器和第二再热器，超高压缸的进汽口与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过第一冷再热蒸汽管道与第一再热器的入口连通；辅助超高压缸的进汽口通过辅助进汽管道与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过辅助排汽管道与第一冷再热蒸汽管道连通，辅助进汽管道上设有辅助进汽阀组；第一再热器的出口与高压缸的进汽口连通；超高压缸的排汽口处连接有通向第一加热器的第一抽汽管道，第一加热器与第一旁路并联。
可提升部分负荷的经济性，同时提高高负荷的经济性，保证额定负荷的经济性。

范世望 何海宇 李扬 李元元 夏晓华 陈韬 易小兰 余洁 陈永照 杨锐 杨建道 程凯 彭泽瑛

上海汽轮机厂有限公司

200240 上海市闵行区江川路333号

本发明涉及火力发电机组技术领域，尤其涉及一种并联超高压缸的二次再热汽轮机，包括主汽轮机系统和辅助超高压缸，主汽轮机系统包括超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、第一再热器和第二再热器，超高压缸的进汽口与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过第一冷再热蒸汽管道与第一再热器的入口连通；辅助超高压缸的进汽口通过辅助进汽管道与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过辅助排汽管道与第一冷再热蒸汽管道连通，辅助进汽管道上设有辅助进汽阀组；第一再热器的出口与高压缸的进汽口连通；超高压缸的排汽口处连接有通向第一加热器的第一抽汽管道，第一加热器与第一旁路并联。
可提升部分负荷的经济性，同时提高高负荷的经济性，保证额定负荷的经济性。