一种紧凑型辅助制动机构，属于发动机可变气门驱动、停缸和制动领域。
该机构主要包括进/排气门组件、进气驱动凸轮、进气制动凸轮、排气驱动凸轮、排气制动凸轮、进气驱动支点、进气制动支点、排气驱动支点、排气制动支点、进气驱动摇臂、进气制动摇臂、排气驱动摇臂、排气制动摇臂等。
本发明结构紧凑，实现了发动机分级驱动、二冲程分级制动等多种模式，高速下较减压制动提高100%左右；较泄气制动提高215%左右，大幅度地提高了车辆的经济性、排放性以及行车安全。

崔靖晨 隆武强 田华

大连理工大学

116024 辽宁省大连市高新园区凌工路2号

一种紧凑型辅助制动机构，属于发动机可变气门驱动、停缸和制动领域。
该机构主要包括进/排气门组件、进气驱动凸轮、进气制动凸轮、排气驱动凸轮、排气制动凸轮、进气驱动支点、进气制动支点、排气驱动支点、排气制动支点、进气驱动摇臂、进气制动摇臂、排气驱动摇臂、排气制动摇臂等。
本发明结构紧凑，实现了发动机分级驱动、二冲程分级制动等多种模式，高速下较减压制动提高100%左右；较泄气制动提高215%左右，大幅度地提高了车辆的经济性、排放性以及行车安全。