在内燃机中，在辅助运动源和主运动加载路径之间设置一种联动装置，使得由该联动装置从辅助运动源接收到的运动导致向至少一个发动机气门提供第一力以及在朝向主运动源的方向中向主运动加载路径提供第二力。
在自动间隙调节器与主运动加载路径有关联的情况下，可对第二力进行选择以协助控制由该自动间隙调节器进行的间隙调节。
在多种实施例中，该联动装置可具体体现在机械联动装置中，而在其它实施例中，可采用液压联动装置。
该联动装置可被结合到气门横臂或摇臂中或以其它方式与之配合。

P·乔 J·巴尔特鲁基 D·费雷拉 N·瓦马内

雅各布斯车辆系统公司

美国康涅狄格州

在内燃机中，在辅助运动源和主运动加载路径之间设置一种联动装置，使得由该联动装置从辅助运动源接收到的运动导致向至少一个发动机气门提供第一力以及在朝向主运动源的方向中向主运动加载路径提供第二力。
在自动间隙调节器与主运动加载路径有关联的情况下，可对第二力进行选择以协助控制由该自动间隙调节器进行的间隙调节。
在多种实施例中，该联动装置可具体体现在机械联动装置中，而在其它实施例中，可采用液压联动装置。
该联动装置可被结合到气门横臂或摇臂中或以其它方式与之配合。