本发明涉及用于监控发动机油的特性的方法和驱动组件，具体而言涉及一种用于借助于油位发送器监控发动机油的特性的方法，带有：探测第一油位信号；根据第一油位信号判断特性；当第一油位信号相应于太高的油位时，确认危急的特性；选出运行策略，该运行策略适合于影响危急的特性，从而降低油位；实施选出的运行策略；探测第二油位信号；根据第二油位信号判断特性，并且要么当第二油位信号相应于降低的油位时，确认正常的特性且结束选出的运行策略，要么当第二油位信号相应于太高的油位时，证实危急的特性且显示危急的特性。
本发明此外涉及一种驱动组件，带有包括油位发送器的内燃机和发动机控制系统，该发动机控制系统构造成实施根据本发明的方法。

M.莱泽 J.沃道施

大众汽车有限公司

德国沃尔夫斯堡

本发明涉及用于监控发动机油的特性的方法和驱动组件，具体而言涉及一种用于借助于油位发送器监控发动机油的特性的方法，带有：探测第一油位信号；根据第一油位信号判断特性；当第一油位信号相应于太高的油位时，确认危急的特性；选出运行策略，该运行策略适合于影响危急的特性，从而降低油位；实施选出的运行策略；探测第二油位信号；根据第二油位信号判断特性，并且要么当第二油位信号相应于降低的油位时，确认正常的特性且结束选出的运行策略，要么当第二油位信号相应于太高的油位时，证实危急的特性且显示危急的特性。
本发明此外涉及一种驱动组件，带有包括油位发送器的内燃机和发动机控制系统，该发动机控制系统构造成实施根据本发明的方法。