一种用于机动车的内燃发动机的冷却系统，具有用于发动机的冷却剂的回路(1)。
回路(1)包括用于发动机的冷却剂的绝热箱(6)，绝热箱(6)连接到冷却回路的外部部分(101)。
箱(6)布置在回路(1)中以在发动机(2)不工作时使限定量的冷却剂保持处于高于环境温度的温度，并用以在发动机(2)的后续启动之后，在发动机预热阶段期间，使该量的冷却剂在高于环境温度的温度下流入发动机(2)的冷却回路中。
回路(1)还包括连接到发动机(2)的冷却剂的外部回路部分(101)的膨胀容器。
膨胀容器具有绝热本体并构成用于发动机冷却剂的绝热箱(6)。

W.弗拉里斯 F.贝特托贾 F.迪斯西尤洛

C.R.F.阿西安尼顾问公司

意大利奥尔巴萨诺

一种用于机动车的内燃发动机的冷却系统，具有用于发动机的冷却剂的回路(1)。
回路(1)包括用于发动机的冷却剂的绝热箱(6)，绝热箱(6)连接到冷却回路的外部部分(101)。
箱(6)布置在回路(1)中以在发动机(2)不工作时使限定量的冷却剂保持处于高于环境温度的温度，并用以在发动机(2)的后续启动之后，在发动机预热阶段期间，使该量的冷却剂在高于环境温度的温度下流入发动机(2)的冷却回路中。
回路(1)还包括连接到发动机(2)的冷却剂的外部回路部分(101)的膨胀容器。
膨胀容器具有绝热本体并构成用于发动机冷却剂的绝热箱(6)。