本发明公开了一种多介质冷却系统及其使用方法，属于冷却技术领域。
多介质冷却系统包括气冷却回路，所述气冷却回路包括依次连接的第一换热器、第一管路及第二管路，用于冷却所述发动机的排气管；油冷却回路，所述油冷却回路包括依次连接的第三管路、第二换热器及第四管路，用于冷却所述发动机的油底壳及机油冷却器；水冷却回路，所述水冷却回路包括依次连接的第三管路、第一三通阀、第三换热器、第二三通阀及所述第四管路，用于冷却所述发动机的缸体，所述第三管路包括依次竖直连接的所述第二管路及第三三通阀，所述第四管路包括依次竖直连接的第四三通阀及所述第一管路。
其优点在于：能够在一个多介质冷却系统中实现多种介质的冷却。

赵严伟 孙博 崔石柱 李春旺 万济录 卢秋佐 马怀阳 李根

中国第一汽车股份有限公司

130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号

本发明公开了一种多介质冷却系统及其使用方法，属于冷却技术领域。
多介质冷却系统包括气冷却回路，所述气冷却回路包括依次连接的第一换热器、第一管路及第二管路，用于冷却所述发动机的排气管；油冷却回路，所述油冷却回路包括依次连接的第三管路、第二换热器及第四管路，用于冷却所述发动机的油底壳及机油冷却器；水冷却回路，所述水冷却回路包括依次连接的第三管路、第一三通阀、第三换热器、第二三通阀及所述第四管路，用于冷却所述发动机的缸体，所述第三管路包括依次竖直连接的所述第二管路及第三三通阀，所述第四管路包括依次竖直连接的第四三通阀及所述第一管路。
其优点在于：能够在一个多介质冷却系统中实现多种介质的冷却。