本发明涉及一种用于船用低速柴油机启动的辅助设备，属于船用柴油机启动装置技术领域，包括气动马达、空气进管、驱动杆和齿轮，气动马达位于支撑架上方，气动马达的外表面设有三组支撑环，中后端两组支撑环的下端均设有第一减震装置，前端支撑环的下端设有第二减震装置，第二减震装置的一侧设有润滑装置，第二减震装置在减震时驱动润滑装置出油。
与现有技术相比，通过设置的第一减震装置和第二减震装置，缓冲前后方向的两组相互作用力，减小震动的产生，不影响连接稳定性，同时在压缩空气进入时，用压缩空气产生的震动驱动润滑油滴入柴油机的飞轮和齿轮之间，起到润滑作用，加速柴油机的启动。

王海 李灿 王良恩

安庆船用电器有限责任公司

246000 安徽省安庆市经济开发区3.9平方公里工业园

本发明涉及一种用于船用低速柴油机启动的辅助设备，属于船用柴油机启动装置技术领域，包括气动马达、空气进管、驱动杆和齿轮，气动马达位于支撑架上方，气动马达的外表面设有三组支撑环，中后端两组支撑环的下端均设有第一减震装置，前端支撑环的下端设有第二减震装置，第二减震装置的一侧设有润滑装置，第二减震装置在减震时驱动润滑装置出油。
与现有技术相比，通过设置的第一减震装置和第二减震装置，缓冲前后方向的两组相互作用力，减小震动的产生，不影响连接稳定性，同时在压缩空气进入时，用压缩空气产生的震动驱动润滑油滴入柴油机的飞轮和齿轮之间，起到润滑作用，加速柴油机的启动。