本发明涉及一种内燃机的排气设备，其与内燃机的出口相连并且具有颗粒过滤器。
为了确定颗粒过滤器的负载设置压差管道，其将颗粒过滤器上游的排气通道的第一部段和颗粒过滤器下游的排气通道的第二部段与差压传感器连接。
在差压管路的面向排气通道的一端处形成与排气通道流体连通的存储器，所述存储器突伸到排气通道中并且通过排气通道中的排气加热。
通过存储器的加热使在存储器中收集的液体蒸发，并且通过存储器的开口气态地进入排气通道中，因此避免了在排气通道中形成液滴的危险。
此外，本发明还涉及一种用于排气后处理的方法，其中从内燃机的排气中沉积的冷凝物收集在存储器中。
冷凝物随后被蒸发且以气态重新进入排气通道中。

O.U.卡

大众汽车有限公司

德国沃尔夫斯堡

本发明涉及一种内燃机的排气设备，其与内燃机的出口相连并且具有颗粒过滤器。
为了确定颗粒过滤器的负载设置压差管道，其将颗粒过滤器上游的排气通道的第一部段和颗粒过滤器下游的排气通道的第二部段与差压传感器连接。
在差压管路的面向排气通道的一端处形成与排气通道流体连通的存储器，所述存储器突伸到排气通道中并且通过排气通道中的排气加热。
通过存储器的加热使在存储器中收集的液体蒸发，并且通过存储器的开口气态地进入排气通道中，因此避免了在排气通道中形成液滴的危险。
此外，本发明还涉及一种用于排气后处理的方法，其中从内燃机的排气中沉积的冷凝物收集在存储器中。
冷凝物随后被蒸发且以气态重新进入排气通道中。