目录

专利摘要

通过以下方式避免由于提高通流燃烧动力机械10的排气线路76的废气的温度而引起的内燃机12和燃烧动力机械10的冷却系统的热过载,其中,规定提高废气温度作为用于NOX存储式催化转化器100的脱硫和/或颗粒过滤器102的再生的措施,即,在实施该措施前和/或期间有针对性地提高用于通流冷却系统的冷却剂的冷却功率,以便实现将冷却剂的温度降低至低于在正常情况下、也就是说在没有同时对NOX存储式催化转化器100进行脱硫和/或没有颗粒过滤器102的再生的情况下为燃烧动力机械10在内燃机12的相应的运行状态下的运行而设置的温度的温度值范围。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811180704.6
申请日
2018-10-09
公开日
2019-04-19
公开号
CN109653850A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

M.基尔 H.洛弗

申请人

大众汽车有限公司

申请人地址

德国沃尔夫斯堡

专利摘要

通过以下方式避免由于提高通流燃烧动力机械10的排气线路76的废气的温度而引起的内燃机12和燃烧动力机械10的冷却系统的热过载,其中,规定提高废气温度作为用于NOX存储式催化转化器100的脱硫和/或颗粒过滤器102的再生的措施,即,在实施该措施前和/或期间有针对性地提高用于通流冷却系统的冷却剂的冷却功率,以便实现将冷却剂的温度降低至低于在正常情况下、也就是说在没有同时对NOX存储式催化转化器100进行脱硫和/或没有颗粒过滤器102的再生的情况下为燃烧动力机械10在内燃机12的相应的运行状态下的运行而设置的温度的温度值范围。

相似专利技术