本发明提供了一种车辆的再生控制方法及再生控制系统，属于车辆控制领域。
本发明的车辆的再生控制方法包括：在驻车再生结束后，将碳载量的初始值标定为高于试验经验值的第一阈值，所述试验经验值通过对所述车辆进行实际道路驻车再生试验标定得到；所述车辆以所述第一阈值为初始值重新累计碳载量。
本发明还提供了用于执行上述车辆的再生控制方法的驻车再生控制系统。
本发明的车辆的再生控制方法和控制系统能够保证颗粒捕集器驻车再生后模型碳载量大于实际碳载量，避免因碳载量模型不准引起断油工况烧坏颗粒捕集器造成排放超标问题。

张清茂 任向飞 武向科 王江伟 李进 陈矗

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310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号

本发明提供了一种车辆的再生控制方法及再生控制系统，属于车辆控制领域。
本发明的车辆的再生控制方法包括：在驻车再生结束后，将碳载量的初始值标定为高于试验经验值的第一阈值，所述试验经验值通过对所述车辆进行实际道路驻车再生试验标定得到；所述车辆以所述第一阈值为初始值重新累计碳载量。
本发明还提供了用于执行上述车辆的再生控制方法的驻车再生控制系统。
本发明的车辆的再生控制方法和控制系统能够保证颗粒捕集器驻车再生后模型碳载量大于实际碳载量，避免因碳载量模型不准引起断油工况烧坏颗粒捕集器造成排放超标问题。