本发明的目的在于提供一种高压燃料泵，其能够以简易的结构将缸体固定在泵体上，并且能够降低缸体向径向内侧的位移量。
高压燃料泵具备形成有加压室的泵体和被插入至形成于泵体的孔部中的缸体，该高压燃料泵的特征在于，所述缸体的径向外侧的凸部在与所述加压室相反的一侧被压入至所述孔部，或者所述缸体通过形成的螺纹牙与所述孔部螺纹连接，或者所述缸体通过将与所述加压室相反的一侧铆接而相对于孔部铆接连接，在从接合部到上端部的整个区域中，在所述缸体与所述泵体的所述孔部之间形成有径向的间隙。

德丸千彰 早谷政彦 臼井悟史 齐藤淳治 德尾健一郎 谷贝将通 菅波正幸

日立汽车系统株式会社

日本茨城县

本发明的目的在于提供一种高压燃料泵，其能够以简易的结构将缸体固定在泵体上，并且能够降低缸体向径向内侧的位移量。
高压燃料泵具备形成有加压室的泵体和被插入至形成于泵体的孔部中的缸体，该高压燃料泵的特征在于，所述缸体的径向外侧的凸部在与所述加压室相反的一侧被压入至所述孔部，或者所述缸体通过形成的螺纹牙与所述孔部螺纹连接，或者所述缸体通过将与所述加压室相反的一侧铆接而相对于孔部铆接连接，在从接合部到上端部的整个区域中，在所述缸体与所述泵体的所述孔部之间形成有径向的间隙。