本发明提供一种用于控制燃气涡轮发动机的方法。
所述方法包括例如通过确定经校正风扇速度百分比是否低于预定风扇速度阈值来确定是否存在潜在结冰状况。
如果存在潜在结冰状况，那么燃料调节器可在核心发动机的经校正核心速度百分比超过预定核心速度阈值的情况下通过限制到所述发动机的燃料流来根据第一控制算法操作。
如果不存在潜在结冰状况以使得所述燃气涡轮发动机的所述风扇区段和核心发动机正常操作，那么所述燃料调节器可根据第二控制算法操作，所述第二控制算法不包括此硬压缩机速度界限。

S.J.亚斯琴博夫斯基 M.R.斯托弗 B.希尔兹 T.C.斯瓦格尔

通用电气公司

美国纽约州

本发明提供一种用于控制燃气涡轮发动机的方法。
所述方法包括例如通过确定经校正风扇速度百分比是否低于预定风扇速度阈值来确定是否存在潜在结冰状况。
如果存在潜在结冰状况，那么燃料调节器可在核心发动机的经校正核心速度百分比超过预定核心速度阈值的情况下通过限制到所述发动机的燃料流来根据第一控制算法操作。
如果不存在潜在结冰状况以使得所述燃气涡轮发动机的所述风扇区段和核心发动机正常操作，那么所述燃料调节器可根据第二控制算法操作，所述第二控制算法不包括此硬压缩机速度界限。