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专利摘要

本发明公开了一种高效利用低品位热能并耦合燃气轮机的储能系统,包括低品位热能输入单元、压缩空气储能单元及燃气轮机高温利用单元。
通过增加低品位热能输入单元,使用低品位热源加热储能压缩机组中的空气入口温度,提高压缩机的出口温度,将低品位热能转化为高品位热能利用,实现了低品位能量的高效利用。
通过在现有压缩空气储能单元中耦合燃气轮机高温热能利用单元,通过换热提高了燃气轮机空气入口温度,并通过设置回热器充分利用燃气轮机的排气余热,减少了燃气轮机耗功,实现了燃气轮机的排气余热的梯级利用。
此外,该发明通过释放储能过程的热量,使膨胀机排气接近常温,实现了零火用排放,进一步提高了系统的能量利用率。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911180394.2
申请日
2019-11-27
公开日
2021-03-09
公开号
CN110905765B
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

郭欢 徐玉杰 陈海生

申请人

中国科学院工程热物理研究所

申请人地址

100190 北京市海淀区北四环西路11号

专利摘要

本发明公开了一种高效利用低品位热能并耦合燃气轮机的储能系统,包括低品位热能输入单元、压缩空气储能单元及燃气轮机高温利用单元。
通过增加低品位热能输入单元,使用低品位热源加热储能压缩机组中的空气入口温度,提高压缩机的出口温度,将低品位热能转化为高品位热能利用,实现了低品位能量的高效利用。
通过在现有压缩空气储能单元中耦合燃气轮机高温热能利用单元,通过换热提高了燃气轮机空气入口温度,并通过设置回热器充分利用燃气轮机的排气余热,减少了燃气轮机耗功,实现了燃气轮机的排气余热的梯级利用。
此外,该发明通过释放储能过程的热量,使膨胀机排气接近常温,实现了零火用排放,进一步提高了系统的能量利用率。

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