如图1所示的用于燃气轮机燃烧室的减震器(1)包括减震器容积壁(3)和主颈部。
减震器容积壁(3)限定了在减震器容积壁(3)内的减震器容积(2)。
主颈部包括限定了在主颈部壁(4)内的主颈部容积(5)内的主颈部壁(4)。
主颈部与减震器容积(2)相连，用于在减震器容积(2)与燃气轮机燃烧室(6)之间的流体连通。
此外，减震器进一步包括在颈部壁(4)与减震器容积壁(3)之间的间隙(7)。
主颈部限定了主颈部轴线(8)。
优选地，间隙(7)是第二颈部，并且在进一步的实施例中，提供了多个减震器容积。

D·托安 M·R·博蒂恩

通用电器技术有限公司

瑞士巴登

如图1所示的用于燃气轮机燃烧室的减震器(1)包括减震器容积壁(3)和主颈部。
减震器容积壁(3)限定了在减震器容积壁(3)内的减震器容积(2)。
主颈部包括限定了在主颈部壁(4)内的主颈部容积(5)内的主颈部壁(4)。
主颈部与减震器容积(2)相连，用于在减震器容积(2)与燃气轮机燃烧室(6)之间的流体连通。
此外，减震器进一步包括在颈部壁(4)与减震器容积壁(3)之间的间隙(7)。
主颈部限定了主颈部轴线(8)。
优选地，间隙(7)是第二颈部，并且在进一步的实施例中，提供了多个减震器容积。