一种用于内燃机的气缸衬套，其具有外粗糙表面，外粗糙表面具有特别良好的粘接属性。
该表面被具有可变形状和尺寸的突起或者突脊覆盖，其通过喷射具有涂层的模具创建，然后铸造模具中的气缸衬套。
突脊大致为锥形或者针状，基底大于末端。
突脊具有的在距基面气缸表面0.2mm处测量的总体截面表面积为总基面气缸表面面积的50‑90％之间，以及在距基面气缸表面0.4mm处测量的总体截面表面面积为总基面气缸表面面积的20‑45％之间。

托马斯·J·史密斯 斯特芬·鲁道夫 热苏斯·安东尼奥·马加利亚内斯·卡斯塔涅达

马勒国际有限公司

德国斯图加特

一种用于内燃机的气缸衬套，其具有外粗糙表面，外粗糙表面具有特别良好的粘接属性。
该表面被具有可变形状和尺寸的突起或者突脊覆盖，其通过喷射具有涂层的模具创建，然后铸造模具中的气缸衬套。
突脊大致为锥形或者针状，基底大于末端。
突脊具有的在距基面气缸表面0.2mm处测量的总体截面表面积为总基面气缸表面面积的50‑90％之间，以及在距基面气缸表面0.4mm处测量的总体截面表面面积为总基面气缸表面面积的20‑45％之间。