本发明提供用于多缸柴油发动机中的气缸停用的系统和方法包括使用涡轮增压器将空气泵入柴油发动机的进气歧管。
使用进气辅助装置将空气泵入进气歧管。
并且，对柴油发动机中的至少一个气缸燃料喷射被选择性地停用。
对于柴油发动机的至少一个气缸选择性地停用进气门和排气门。

小詹姆斯·爱德华·麦卡锡 道格拉斯·J·尼尔森

伊顿公司

美国俄亥俄州克利夫兰伊顿大道

本发明提供用于多缸柴油发动机中的气缸停用的系统和方法包括使用涡轮增压器将空气泵入柴油发动机的进气歧管。
使用进气辅助装置将空气泵入进气歧管。
并且，对柴油发动机中的至少一个气缸燃料喷射被选择性地停用。
对于柴油发动机的至少一个气缸选择性地停用进气门和排气门。