一种进气道，包括进气道本体，进气道本体包括进气部及与进气部连接的连接部，进气部内部设第一通道，连接部内部设第二通道，第一通道与第二通道贯通设置，连接部的一侧设向进气道本体的轴线倾斜的连接面，连接面自连接部和进气部的连接处倾斜延伸至连接部的端部，以使第一通道的横截面面积大于第二通道的横截面面积。
本发明提供的进气道及涡轮增压汽油发动机燃烧系统，利用该连接面向进气道本体的中心轴向的倾斜设置，从而能够对气流具有挤压作用，以强行改变气流的流向，使得气流在连接部的连接面处形成高滚流比的气流，从而能够提高发动机的燃烧效率。
采用上述方式，由于无需额外在进气道或汽缸盖上设部件，结构简单，大大地降低了制作成本。

张著云 占文锋 刘巨江 刘卓 丁尚芬 李钰怀

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一种进气道，包括进气道本体，进气道本体包括进气部及与进气部连接的连接部，进气部内部设第一通道，连接部内部设第二通道，第一通道与第二通道贯通设置，连接部的一侧设向进气道本体的轴线倾斜的连接面，连接面自连接部和进气部的连接处倾斜延伸至连接部的端部，以使第一通道的横截面面积大于第二通道的横截面面积。
本发明提供的进气道及涡轮增压汽油发动机燃烧系统，利用该连接面向进气道本体的中心轴向的倾斜设置，从而能够对气流具有挤压作用，以强行改变气流的流向，使得气流在连接部的连接面处形成高滚流比的气流，从而能够提高发动机的燃烧效率。
采用上述方式，由于无需额外在进气道或汽缸盖上设部件，结构简单，大大地降低了制作成本。